强化生命保障 青岛93名引航员完成直升机水下逃生专项培训

直升机水下逃生专项培训。(来源：来源：青岛市交通运输(jiāotōngyùnshū)局)

信网5月31日讯 为强化引航(yǐnháng)安全生产管理，保障直升机登离作业安全，青岛引航站(zhàn)于5月13日至24日组织全体93名引航员分(fēn)四批赴天津开展直升机水下逃生及绞车安全专项培训，参训人员均(jūn)通过考核，并取得显著成效。

此次青岛引航站委托中国(zhōngguó)海洋石油天津培训中心进行培训。培训当天上午，中国海洋石油天津培训中心的老师为参训人员进行了理论授课，详细介绍了直升机的应急注意事项及(jí)水下逃生(táoshēng)的训练技巧。参训人员认真学习理论知识并顺利通过课后理论考试。下午在游泳馆内的水下逃生实训，旨在模拟(mónǐ)直升机遇到(yùdào)突发情况(qíngkuàng)在水里(shuǐlǐ)翻转180度后如何逃生的遇险情况。每位参训引航员严格按照规定，保持冷静，屏住呼吸，在水下艰难地解开(jiěkāi)安全带，奋力寻找逃生出口到达水面，顺利完成水下逃生训练。

在(zài)(zài)直升机坠机事件(shìjiàn)中，空乘人员自察觉事故发生到坠机的响应时间平均为15秒左右，70%的直升机坠入水中后将在10秒内倾覆。据调查，国外2000年(nián)至2012年期间发生的97次(cì)海上直升机坠落事件中，涉险人数为486人，其中159人死亡，生存(shēngcún)率在68%。而(ér)接受过直升机水下逃生培训的人员在直升机坠机事故中死亡率约为8%，没有接受过培训人员死亡率上升到20%。事实证明，应急逃生动作(dòngzuò)转化为“肌肉记忆”成为生存关键。根据中国引航协会《直升机接送引航员作业指引》要求，青岛引航站保持每两年开展(kāizhǎn)一次直升机水下逃生复训、每一年开展一次绞车训练。

此次培训进一步健全直升机登离(dēnglí)作业应急(yìngjí)处置机制，有效强化了引航员全流程操作能力与团队协作效能，为海上引航作业安全(ānquán)建立起长效化的专业技术支撑。（顾青青）