U街本月底竣工使用！新疆阿拉尔市胡杨河畔将新增“打卡点”

海面上，智能拖轮根据海况自动调整航向，拖带巨型货轮安全靠泊；码头内，远控桥吊林立，无人集卡有序穿梭；京津物流园里，各类进口冻肉、鱼类、白虾(báixiā)等优质食材从这座6万吨库容的“城市冰箱”出发，直达(zhídá)京津冀百姓的餐桌……

6月11日至12日，由中国交通报社主办的“魅力大港 活力(huólì)中国·世界一流(yìliú)港口建设”主题宣传活动走进(zǒujìn)天津，深入(shēnrù)天津港码头作业一线与相关适港产业，探寻(tànxún)天津港走向蓬勃兴盛的发展故事。

天津港是国家重要的(de)战略资源，是京津冀及“三北”地区的海上门户、雄安新区主要出海口，是“一带一路 ”的海陆交汇点、新亚欧大陆桥经济(jīngjì)走廊的重要节点和服务(fúwù)全面对外开放的国际(guójì)枢纽港，连续多年跻身世界港口前十强。

今年(jīnnián)以来，天津港枢纽能级持续跃升。今年1月至5月，天津港集团完成货物(huòwù)吞吐量(tūntǔliàng)2.07亿吨，其中集装箱吞吐量达993万标箱，同比增幅3.67%；拥有海铁联运班列37条，完成海铁联运63.8万标箱；集装箱航线(hángxiàn)总数(zǒngshù)147条，航线通达全球180个国家和地区的500多个港口。

天津中铁集装箱中心站第二线束投入运营(yùnyíng)后，一列即将发往欧洲地区的中欧班列正在进行装车作业(zuòyè)。

供应链产业链向上(xiàngshàng)发力。天津集装箱中心站第二线束正式开通运营，进一步优化港口集疏运(jíshūyùn)体系，运输能力实现(shíxiàn)翻倍增长；与上港集团、广州港集团、安通控股共同推出的“三港一航海上高速FAST”航线，全力提升港口作业效率与供应链韧性；天津国际(guójì)邮轮母港迎来三艘国际邮轮同时(tóngshí)停靠，为国内旅游市场注入澎湃活力。

天津国际邮轮母港迎来(yínglái)邮轮全面复航以来首次(shǒucì)3艘国际邮轮同时停靠。

智慧绿色(lǜsè)成色更足。新一代集装箱码头管控系统在天津港上线运行(yùnxíng)，实现从硬件到软件的全面国产化；率先打造(dǎzào)港口行业工业互联(lián)网标识解析二级节点，物联网建设初具规模；实现6台智能网联汽车成功在天津港东疆港区公开道路示范应用；率先打造“公转铁”“散改集”双示范港口，铁矿石铁路运输占比超过70%；搭建全国港口首个(shǒugè)生态环境大气智能监测平台(píngtái)，建成全国首个港口海洋(hǎiyáng)水环境智慧监测系统。

天津港第二集装箱公司全流程自动化(zìdònghuà)、智能化集装箱作业。

天津港蓬勃发展也离不开北海(běihǎi)航海(hánghǎi)保障中心注入的科技(kējì)动能：通过搭建“1+1+N”的智能航海保障综合服务架构，为港口运营提供准确全面的航海保障数据要素支撑(zhīchēng)；提供“目视+数字”的导助航服务，实现天津港航道(hángdào)航海保障信息数字化全面感知；运用“船—艇—空”一体化智能测绘(cèhuì)体系开展作业，为保障天津港航行安全提供有力支撑。

北海航海保障中心开展AIS大数据收集(shōují)、分析、处理。

据了解，“魅力大港(dàgǎng) 活力中国·世界(shìjiè)一流港口建设(jiànshè)”主题宣传活动(huódòng)自3月29日在浙江宁波启动，由30余家中央媒体、行业(hángyè)媒体和地方主流媒体组成的采访团，陆续走进宁波舟山港、日照港、天津港等港口，探寻我国港口高质量发展成效。本次活动中，采访团还同期参加天津国际航运产业博览会，聚焦全球航运产业发展新趋势新机遇，对数字、智能(zhìnéng)、绿色在共建全球航运新生态的突出作用(zuòyòng)展开深入报道。

中国网(wǎng)记者 郑亮 摄

作者丨记者 白萱

图片丨天津港集团 天津市交委 北海航保 郑亮 张一坤

责编丨张一坤 陈雪飞

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