中欧班列密集开行助推“落地经济” 激活周边地区发展新动能

央视网消息：二连浩特铁路口岸位于中欧(zhōngōu)班列的中通道(tōngdào)，随着中欧班列密集开行，口岸不断增长的运能正在为周边地区经济(jīngjì)发展注入新动能。

二连浩特口岸是共建“一带一路”和中蒙俄经济(jīngjì)走廊上的重要节点，也是中欧班列(bānliè)中通道的唯一(wéiyī)出入境口岸，截至目前共出入境中欧班列超1.9万列。

当地充分发挥(chōngfènfāhuī)中欧班列运输优势，依托跨境铁路物流网络，积极吸引铁矿石、木材加工等产业在当地集聚，推动“通道经济”向(xiàng)“落地经济”转变，在这里，三分之一的进口(jìnkǒu)铁矿粉都由当地企业进行初加工后(hòu)运往国内各地。

二连浩特市某铁矿(tiěkuàng)石精炼企业负责人 杨峰：我们利用铁路和返程中欧班列的运能运力，把进口的铁矿粉进行初加工，既(jì)延长了我们当地的铁矿石加工产业链条，还(hái)有助于解决铁矿粉不易运输和环境污染等问题(wèntí)。

内蒙古自治区最大(zuìdà)的中欧班列(bānliè)发车基地，坐落在距离二连浩特口岸300多公里远的乌兰察布七苏木国际物流园区内。当地特色农产品葵花籽、南瓜籽等都是通过中欧班列运往欧洲市场(shìchǎng)，2016年至今已累计开行中欧班列899列，带动园区形成(xíngchéng)了特色农牧产品的出口(chūkǒu)加工产业基地。

七苏木国际物流园管理委员会副经理(fùjīnglǐ) 崔雪松：随着中欧班列常态化运行，我们产品发往欧洲的运输时间(shíjiān)由之前(zhīqián)的45天缩短至15天，每吨物流运费节省大约600元，为特色农产品(nóngchǎnpǐn)产业的发展奠定了坚实基础。